전문가들이 전국 안전 보트 주간 동안 팁을 제공합니다.
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전문가들이 전국 안전 보트 주간 동안 팁을 제공합니다.

Sep 21, 2023

현충일은 오션 스테이트(Ocean State)에서 보트 시즌의 시작을 알리는 날입니다. 만에 기록적인 수의 레크리에이션 보트 이용자가 늘어나고 매 시즌마다 새로운 보트 이용자가 감소함에 따라 보트 안전은 로드아일랜드 여름에 매우 중요해졌습니다.

전국 안전 보트 협회(National Safe Boating Council)가 주도하는 전국 안전 보트 주간(National Safe Boating Week)은 5월 20일부터 26일까지 진행되며 모든 유형의 선박을 이용하는 개인을 위한 알림과 새로운 법안을 모두 강조합니다.

미국 해안경비대는 최근 2022년 레저용 보트 통계를 발표하면서 2022년에도 치명적인 보트 사고의 주요 원인으로 알코올이 계속해서 꼽혔다고 밝혔습니다.

또한 "사망 원인이 알려진 경우 보트 사고로 인한 사망 피해자의 75%가 익사했다. 구명조끼를 착용한 것으로 신고된 익사 피해자 중 85%는 구명조끼를 착용하지 않은 것으로 나타났다"고 덧붙였다.

로드 아일랜드의 독특한 해안 풍경으로 인해 보트를 운전하지 않는 사람이라도 카누, 카약, 패들보드, 강 뗏목 또는 기타 개인 패들 보트를 타고 참여할 수 있습니다. 하지만 올해까지는 개인 외륜선을 이용하는 개인이 개인 부양 장치를 착용하도록 법적으로 요구되지 않았습니다.

그러나 2023년 3월에 새로운 로드아일랜드 법이 발효되었습니다.

RI 환경 경찰 대장이자 보트법 행정관인 Michael Schriptt는 "불행하게도 작년에 로드 아일랜드에서 보트 사고로 인한 사망자 중 100%가 PFD를 착용하지 않은 외륜선 운전사였습니다"라고 말했습니다.

"우리는 예방 가능한 이유로 사망하는 패들 크래프트 사용자가 너무 많아서 올해 이에 대해 뭔가 조치를 취해야 한다고 결정했습니다."라고 Schriptt는 계속 말했습니다.

주의 보트법 행정관인 Schriptt는 보트 타기와 관련된 모든 법률과 규정을 직접 확인하고 검토합니다.

"COVID 이후 우리는 보트 숫자, 특히 소형 보트와 외륜선 숫자가 지붕을 통과하는 것을 보았습니다"라고 그는 말했습니다. 제정된 이 새로운 법은 2022 시즌 동안 발생한 사상자의 직접적인 결과였습니다.

국립해양대기협회 산하 해안 조사국의 북동 항법 관리자인 Colleen Roche는 선박 사용자가 기온과 수온의 차이를, 특히 시즌 초기와 후반에 인식하게 되면 생명과 수온의 차이를 의미할 수 있다고 지적합니다. 죽음.

그녀는 "우리 지역에만 해당되는 문제입니다. 냉수 안전은 정말 정말 중요합니다. 아름답고 화창한 날에는 사람들이 이에 대해 생각하지 않는 것입니다."라고 말했습니다.

문제는 98.6도의 몸이 무의식적으로 차가운 물에 빠질 때 시작됩니다.

“물이 35도인지 65도인지에 따라 신체는 동일한 반응을 보입니다.”라고 그녀는 설명했습니다.

"물의 온도, 찬물에 대한 신체의 반응, 그리고 이를 바꾸기 위해 할 수 있는 일이 없다는 것을 알고 구명조끼를 착용하는 것이 아마도 물 위에서 안전을 유지하기 위해 할 수 있는 가장 중요한 일일 것입니다."

Roche는 해안 해양 관측 시스템의 북동부 지역 협회에서 만든 온라인 도구인 Mariner's Dashboard가 수온, 파도 높이, 풍속 및 선원을 위한 기타 관련 정보를 모니터링하는 데 탁월하며 보트 타는 사람이 바다에 갇히지 않도록 하는 데 도움이 될 수 있다고 언급했습니다. 위험한 곳.

Safe/Sea의 소유주이자 주 및 전국적으로 공인된 보트 안전 강사인 Phil LeBlanc은 슬프게도 물 위에서 일어날 수 있는 최악의 상황을 목격했습니다.

Safe/Sea는 AAA가 운전자에게 제공하는 서비스와 유사한 서비스를 제공합니다. 즉, 연회비를 통해 24시간 해상 보트 견인, 점프 스타트, 보트 운전자를 위한 연료 배달 등을 제공합니다.

르블랑은 또한 경찰 및 군대와 함께 훈련하고 협력합니다.

르블랑은 사고와 사상자를 포함한 다양한 곤경에 대처하여 상당한 양의 보트 타기 지혜를 축적했습니다.

그러한 규정 중 하나는 보트 운전자가 선박을 작동할 때 차단 스위치 끈을 착용하도록 하는 것입니다. 사고나 큰 파도가 발생하거나 운전자가 보트에서 튕겨져 나가는 경우 보트에서 차단 스위치를 제거하면 엔진이 꺼져 더 큰 피해를 줄일 수 있습니다.